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张迪用五个月，， ，，，，撬动了他在快手筑了五年的城墙
作者 | 铅笔道 松格克日，， ，，，，上海跑出超等独角兽：激光雷达企业禾赛科技，， ，，，，拟在香港上市 。。 。。。 。。据 2025 年 8 月数据，， ，，，，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元） 。。 。。。 。。它的营业是：激光雷达，， ，，，，是智能驾驶中的要害部件（眼睛） 。。 。。。 。。11 年前，， ，，，，结业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），， ，，，，回国开办禾赛科技，， ，，，，现在成为了行业翘楚 。。 。。。 。。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，， ，，，，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；；；；；；；在全球车载激光雷达市场，， ，，，，其份额更是高达 37%，， ，，，，是全球最大的车载激光雷达供应商 。。 。。。 。。通过禾赛科技的案例，， ，，，，我们无妨一同探寻，， ，，，，激光雷达正孕育哪些结构性机缘 。。 。。。 。。01禾赛科技的首创人是李一帆、向少卿和孙恺 。。 。。。 。。李一帆结业于清华大学，， ，，，，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，， ，，，，曾担当美国西部数据集团首席工程师 。。 。。。 。。向少卿结业于清华大学和斯坦福大学，， ，，，，曾在苹果公司担当下一代产品开发的产品架构师 。。 。。。 。。孙恺与李一帆、向少卿一样，， ，，，，三人因同在美国且是校友，， ，，，，经常联系 。。 。。。 。。2013 年，， ，，，，他们三人建设禾赛科技 。。 。。。 。。其时，， ，，，，李一帆还在美国西部数据集团任职，， ，，，，兼任着公司 CEO 。。 。。。 。。公司最初专注于高性能激光雷达研发 。。 。。。 。。2016 年，， ，，，，公司推出首款车规级激光雷达 。。 。。。 。。随后 3 年，， ，，，，产品逐渐被自动驾驶企业大规模接纳 。。 。。。 。。2021 年，， ，，，，公司实现车规级激光雷达前装量产 。。 。。。 。。阻止 2023 年，， ，，，，禾赛激光雷达装车量抵达近 16 万台，， ，，，，在全球排名第一，， ，，，，成为海内首家大规模前装量产的企业 。。 。。。 。�？？？？？？？突Оㄎ道础⑿∨簟⒗硐搿⒓鹊瘸灯�，， ，，，，以及百度、小马智行等自动驾驶计划提供商 。。 。。。 。。禾赛建设之前，， ，，，，市场也有同类产品，， ，，，，但禾赛提升了车辆的情形感知能力，， ，，，，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题 。。 。。。 。。这（激光雷达产品）也是公司最焦点的收入泉源 。。 。。。 。。2023 年，， ，，，，该产品收入为 12.6 亿元，， ，，，，占总营收的 92.2% 。。 。。。 。。其中，， ，，，，AT128 是焦点产品，， ，，，，单品出货量凌驾 15 万台 。。 。。。 。。02激光雷达行业履历了三个阶段：? 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验 。。 。。。 。。? 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，， ，，，，成为自动驾驶标配 。。 。。。 。。? 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，， ，，，，激光雷达进入大规模前装 。。 。。。 。。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，， ，，，，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，， ，，，，年复合增添率约为 31% 。。 。。。 。。增添的焦点驱动力来自新能源汽车，， ，，，，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点 。。 。。。 。。数据显示，， ，，，，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已凌驾 5%，， ，，，，预计 2025 年将抵达 15% 以上，， ，，，，这意味着市场空间快速放大 。。 。。。 。。外洋厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期向导者，， ，，，，但在量产和本钱控制上遇到瓶颈 。。 。。。 。。相比之下，， ，，，，中国厂商依附本土优势，， ，，，，在 2023 年全球前装出货量前五中占有三席，， ，，，，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，， ，，，，速腾聚创、图达通等紧随厥后 。。 。。。 。。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，， ，，，，2023 年增至 13.6 亿元；；；；；；；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元 。。 。。。 。。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，， ，，，，同比增添 54%，， ，，，，净利润扭亏为盈 。。 。。。 。。交付量上，， ，，，，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增添 276.2% 。。 。。。 。。值得一提的是，， ，，，，禾赛是少少数盈利的自动驾驶公司 。。 。。。 。。这首先得归功其订单的增添 。。 。。。 。。2024 年整年，， ，，，，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，， ，，，，同比增添 126%，， ，，，，一连 4 年实现交付量翻倍 。。 。。。 。。其中 ADAS 激光雷达的整年交付量高达 45.64 万台，， ，，，，在第四序度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，， ，，，，同比增添 140.3% 。。 。。。 。。阻止 2025 年 2 月，， ，，，，禾赛已与 22 家海内外汽车厂商的 120 款车型告竣量产定点相助关系，， ，，，，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商 。。 。。。 。。其次，， ，，，，得归功于其本钱的控制 。。 。。。 。。好比其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，， ，，，，价钱有望在 2025 年下探至 200 美元，， ，，，，较之上一代降幅抵达了 50%，， ，，，，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透 。。 。。。 。。03除了乘用车自动驾驶，， ，，，，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个时机，， ，，，，好比机械人、智慧交通、物流无人车等新场景 。。 。。。 。。这些新兴需求对新玩家更友好，， ，，，，尤其是在低本钱固态雷达领域 。。 。。。 。。好比机械人应用场景 。。 。。。 。。在物流机械人、配送机械人、服务机械人等领域，， ，，，，激光雷达不可或缺 。。 。。。 。。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，， ，，，，禾赛科技的产品笼罩 9 家，， ，，，，为种种机械人在重大情形中的自主导航、避障等功效提供要害手艺支持，， ，，，，随着机械人工业的蓬勃生长，， ，，，，市场空间极为辽阔 。。 。。。 。。而在新兴市场上，， ，，，，好比智能安防、智慧都会、测绘等新兴赛道，， ，，，，激光雷达也最先崭露头角 。。 。。。 。。
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