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千亿营收，，，，，销量在涨，，，，，利润在跌，，，，，这是长安汽车 2025 年的焦点处境。。。。。千亿级投入背后，，，，，是其打造天下级汽车集团的恒久野心，，，，，也是行业价钱战 " 囚徒逆境 " 下的现实压力文｜《财经》特约撰稿人王欣赵成2025 年，，，，，海内 12 家主流车企净利润总和不敌一家电池厂商，，，，，" 增量不增利 " 成为行业共性周期。。。。。新组建的中国长安汽车集团升格为央企后，，，，，作为其焦点上市平台的长安汽车（000625.SZ），，，，，也未能跳出 " 增收不增利 " 的逆境。。。。。4 月 10 日，，，，，长安汽车披露 2025 年年度报告，，，，，整年实现营业收入 1640.00 亿元，，，，，同比增添 2.67%；；；；；；；整车销量 291.3 万辆，，，，，同比增添 8.5%，，，，，一连六年实现同比正增添，，，，，创近九年新高；；；；；；；新能源汽车销量首次突破百万，，，，，抵达 111 万辆，，，，，外洋销量实现 63.7 万辆。。。。。但规模高增的另一面，，，，，盈利端显着承压。。。。。其归母净利润为 40.75 亿元，，，，，同比下降 44.34%；；；；；；；扣非净利润为 27.95 亿元，，，，，同比增添 8.03%，，，，，单车均价 5.34 万元，，，，，较上年下降 3300 元；；；；；；；谋划运动爆发的现金流量净额仅 18.36 亿元，，，，，上半年一度净流出 86 亿元，，，，，同比大幅下滑。。。。。年报宣布后，，，，，"400 辆网约车电池故障 " 相关风波，，，，，将长安汽车推至品牌信托的风口，，，，，对此，，，，，长安汽车方面回应称仅涉及简单车辆，，，，，司法判断显示车辆保存线路改装隐患，，，，，并非原厂质量问题。。。。。据悉，，，，，该案定于 5 月 27 日开庭。。。。。但转型的价钱，，，，，不但体现在利润表上。。。。。不可否定的是，，，，，已往一年，，，，，长安汽车在智能新能源转型上投入重大。。。。。126 亿元研发投入、固态电池即将装车验证、L3 自动驾驶获准入号牌、人形机械人营业稳步结构，，，，，一系列行动彰显其转型刻意。。。。。市场的疑问在于，，，，，在 " 增收不增利 " 的困局下，，，，，长安汽车这场深度转型，，，，，事实还要花几多钱？？？？？？泡沫消逝，，，，，净利润腰斩的真相2025 年，，，，，长安汽车在规模一连扩张的同时，，，，，归母净利润 40.75 亿元，，，，，同比大幅下滑 44.34%。。。。。剔除一次性收益后，，，，，扣非净利润 27.95 亿元，，，，，同比微增 8.03%，，，，，扣非净利率仅 1.7%，，，，，平均每卖出一辆车，，，，，盈利缺乏千元。。。。。长安汽车的增收不增利，，，，，焦点缘故原由并非主营营业恶化。。。。。一是一次性收益 " 断崖 "。。。。。2024 年，，，，，长安汽车依赖铃耀工厂搬家赔偿、资产处置惩罚收益叠加高额政府津贴，，，，，形成了较高的非经常性损益基数。。。。。2025 年，，，，，上述一次性收益大幅回落，，，，，仅资产处置惩罚与政府津贴两项就镌汰利润超 34 亿元，，，，，直接拖累归母净利润体现。。。。。剔除这些 " 泡沫 " 后，，，，，长安汽车的扣非净利润从 25.87 亿元增至 27.95 亿元，，，，，同比增添 8.03%。。。。。银河证券指出，，，，，2025 年四序度其归母净利润同比大幅下滑 72.7%，，，，，" 高基数的非经常性收益消退是要害拖累 "，，，，，叠加联营合营企业投资收益转亏，，，，，进一步放大了业绩波动。。。。。二是高额投入一连吞噬利润。。。。。2025 年长安汽车综合毛利率 15.54%，，，，，同比提升 0.6 个百分点，，，，，四序度进一步走高至 16.82%，，，，，主业盈利质量逐季改善。。。。。但销售用度 99.93 亿元，，，，，同比增幅达 32.56%，，，，，研发投入 126 亿元，，，，，同比增幅达 23.79%，，，，，治理用度同步攀升。。。。。三费增速显著高于营收增速，，，，，毛利率改善带来的利润增量被抵消了。。。。。4 月 13 日，，，，，在业绩说明会上，，，，，长安汽车治理层将利润承压界说为转型期的须要投入。。。。。而投资者更体贴的是，，，，，这场高投入何时能转化为稳固的利润回报。。。。。面临市场波动，，，，，长安汽车推出 10 亿 -20 亿元股份回购妄想，，，，，以此稳固市场预期。。。。�；；；；；；；挂ḿ付嗲�？？？？？？现金流能撑多久？？？？？？2026 年，，，，，长安汽车妄想投入 144.7 亿元，，，，，聚焦智能化基础平台、外洋产能建设、航行汽车与人形机械人等前沿领域。。。。。从恒久妄想来看，，，，，该公司妄想未来十年在智能网联新能源领域投入约 2000 亿元，，，，，年均投入靠近 200 亿元。。。。。账面资金看似充裕，，，，，阻止 2025 年尾，，，，，长安汽车钱币资金储备超 540 亿元。。。。。但谋划现金流已显著承压，，，，，整年谋划运动现金流净额仅 18.36 亿元，，，，，上半年一度泛起大额净流出。。。。。现金流为何云云主要？？？？？？长安汽车在财报中的诠释是，，，，，为了缩短供应商支付账期，，，，，自动加速付款以稳住供应链。。。。。这是行业承压下的理性选择，，，，，但也袒露了一个事实，，，，，长安汽车的现金流已没有太多缓冲空间。。。。。与此同时，，，，，新能源板块仍在 " 烧钱 "。。。。。2025 年，，，，，长安汽车新能源整年销量为 111 万辆，，，，，同比增添 51.1%。。。。。但三大新能源品牌体现分解。。。。。长安启源销量为 41 万辆，，，，，同比减亏超 50%；；；；；；；深蓝汽车 32.5 万辆，，，，，同比增添 44.4%，，，，，但仍净亏损 8.99 亿元，，，，，处于减亏爬坡阶段；；；；；；；阿维塔销量 12.3 万辆，，，，，一连 10 个月月销破万，，，，，确认投资亏损 11.6 亿元，，，，，同比小幅减亏。。。。。深蓝与阿维塔两大新能源品牌合计亏损超 20 亿元，，，，，成为侵蚀利润的主要泉源。。。。。同时，，，，，新能源销售收入 802.76 亿元，，，，，同比仅增 36.3%，，，，，远低于销量增幅 51.1%，，，，，单车售价在下滑，，，，，价钱战中没有一家企业可以独善其身。。。。。另外，，，，，合资品牌对长安汽车的孝顺已微乎其微。。。。。据乘联会及汽车媒体果真数据，，，，，2025 年长安福特零售销量 9.94 万辆、长安马自达零售销量 8.7 万辆，，，，，两大合资品牌合计销量约 18.64 万辆，，，，，占长安汽车总销量缺乏一成。。。。。在财务层面，，，，，据东吴证券研报披露，，，，，2025 年四序度长安汽车春联营合营企业的投资收益为 -5.7 亿元，，，，，泛起显著亏损，，，，，直接拖累了当期归母净利润体现。。。。。手握超 500 亿元资金，，，，，面临年均近 200 亿元的战略投入，，，，，若谋划现金流无法改善、增收不增利名堂一连，，，，，长安汽车的转型腾挪空间将被一连压缩。。。。。恒久造血博弈，，，，，钱从那里来？？？？？？外洋市场，，，，，是长安汽车目今最确定的造血泉源。。。。。2025 年，，，，，长安汽车外洋销量 63.7 万辆，，，，，板块毛利率靠近 20%，，，，，显著高于海内市场。。。。。但值得注重的是，，，，，外洋毛利率已从 2024 年的约 26% 下降近 7 个百分点。。。。。2026 年 3 月，，，，，长安汽车单月出口突破 10 万辆，，，，，泰国、巴西基地相继投产，，，，，整年外洋销量目的 75 万辆，，，，，机构普遍预计有望逾额完成。。。。。外洋高毛利营业若能稳住并一连放量，，，，，将为转型提供要害的利润支持。。。。。然而，，，，，外洋并非绝对的避风港。。。。。随着比亚迪、祥瑞、长城等加速出海，，，，，区域市场竞争加剧，，，，，" 内卷外溢 " 的趋势逐步展现。。。。。叠加商业壁垒、汇率波动与地缘政治危害，，，，，外洋增添的不确定性始终保存。。。。。短期看外洋，，，，，恒久看品牌。。。。。比外洋毛利率下滑更值得小心的，，，，，是品牌信托的潜在危害。。。。。网约车电池相关诉讼，，，，，即便与原厂质量无关，，，，，也容易在舆论层面形成负面标签。。。。。在智能电动车快速迭代的时代，，，，，用户预期治理与品牌口碑，，，，，直接决议产品溢价能力。。。。。没有溢价，，，，，就无法快速挣脱 " 单车利润小户 " 的标签。。。。。从规模扩张到提质增效，，，，，已是长安汽车目今的焦点命题。。。。。2026 年，，，，，长安汽车定下总销量 330 万辆、新能源 140 万辆、外洋 75 万辆的目的，，，，，远期更是瞄准 2030 年 500 万辆销量。。。。。在产品端，，，，，长安汽车整年将推出 10 余款全新及改款车型，，，，，启源、深蓝、阿维塔多品牌协同上攻，，，，，阿维塔新一代旗舰车型切入中高端市场，，，，，试图拉升品牌溢价；；；；；；；燃油车焦点车型迭代升级，，，，，稳固基本盘。。。。。但 2026 年一季度，，，，，行业整体开局承压，，，，，长安汽车累计销量为 55.75 万辆，，，，，同比下滑约 21%，，，，，主要受政策退坡、需求前置与价钱战影响。。。。。3 月份市场已泛起回暖拐点，，，，，单月销量同比微增、环比大幅反弹，，，，，外洋销量单月首破 10.41 万辆、新能源销量达 8.98 万辆，，，，，启源、深蓝等品牌环比增速超 88%。。。。�；；；；；；；共忝嫒约岢掷止厶�，，，，，中金、广发等均维持正面评级，，，，，以为随着二季度新品上市、外洋产能释放，，，，，长安汽车整年销量目的具备实现基础。。。。。责编 | 张生婷

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