斯普利特下课？ ？ ？？？？开拓者老板只愿给主帅100万年薪：市场价四分之一
快科技 4 月 16 日新闻，， ，，，昨晚，， ，，，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁袁小林在品牌 99 周年庆典上提出一个看似变态理的看法。。 。。。 。。。他以为，， ，，，汽车清静气囊并非数目越多越好，， ，，，太过堆砌气囊数目反而可能破损整车清静系统的协调性。。 。。。 。。。" 气囊数目经常被作为清静卖点，， ，，，你有 10 个，， ，，，我就有 12 个。。 。。。 。。。事实上气囊保�； ；；；ばЧ【鲇诙源シ⒙呒⑴鲎步嵌取⒌鏊俾实鹊淖酆险莆�，， ，，，过多堆砌数目反而可能破损系统的协调性。。 。。。 。。。" 袁小林如实说道。。 。。。 。。。他强调汽车清静是一个全域协同系统，， ，，，而非简单参数的竞赛：清静的焦点在于车身结构、主被动清静系统、碰撞逻辑调校的全维度协同配合，， ，，，盲目追求气囊数目会陷入 " 急躁营销与参数内卷 "，， ，，，偏离守护出行清静的实质。。 。。。 。。。更为主要的是，， ，，，清静系统若被简化成某几项手艺或异化成参数竞赛，， ，，，可能误导消耗者做蜕化误选择，， ，，，价钱不但是经济损失，， ，，，更可能危及生命清静。。 。。。 。。。作为三点式汽车清静带的发明者，， ，，，沃尔沃从开办到现在，， ，，，一直秉持清静为先的造车理念，， ，，，此次有关清静气囊的看法确实有相当专业的看法，， ，，，值得业内思索。。 。。。 。。。